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中船賽思億攜手韋立、恒力兩大集團,進軍大型礦砂船軸發(fā)領域!
發(fā)布日期:2024-10-18 點擊量:24

隨著海外船舶市場的持續(xù)耕耘,中船賽思億(無錫)電氣科技有限公司(以下簡稱“賽思億”)為海外船東所認可,近期成功與恒力重工集團有限公司旗下恒力造船(大連)有限公司簽訂6艘32.5萬噸超大型礦砂船(VLOC)軸帶發(fā)電系統(tǒng)供貨訂單,該船由上海船舶研究設計院研發(fā)設計、恒力重工集團有限公司承建,共同服務于新加坡船東韋立國際集團。VLOC屬于小眾船型,是專為運輸散裝礦砂而設計的特種船舶,在航運業(yè)中卻扮演著重要角色,其以高載貨能力和經(jīng)濟高效的運輸方式,支撐著全球礦業(yè)和鋼鐵等工業(yè)的發(fā)展。
韋立國際集團是新加坡運力最大的散貨輪船隊之一,也是目前世界最大的鋁土礦海運商,值得一提的是,本次合作,是中船賽思億第二次為韋立國際集團提供服務。恒力重工是中國民營石化巨頭恒力集團于2022年成立的大型造船集團,同時也是恒力集團最具成長力的新興業(yè)務板塊。恒力集團跨行業(yè)挺進船舶制造業(yè),全力打造世界一流高端船舶建造基地,重點發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動機、精密鑄造等板塊。 
該系列船舶單艘總長329.9米,型寬60米,型深30.5米,結(jié)構(gòu)吃水22米,載重量32.5萬噸,設計航速14.0節(jié),搭載中船賽思億MW級“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),其中核心變頻電控設備采用中船賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。系列船舶可達到船舶能效設計指數(shù)(EEDI)指標第三階段要求,還預留了甲醇燃料配置,為實現(xiàn)全航程"零碳"運行打下了堅實基礎。此次中船賽思億為客戶提供6船套軸發(fā)系統(tǒng),其中3艘入級挪威船級社(DNV)、3艘入級中國船級社(CCS)。
隨著EEDI和EEXI的要求逐漸提高,以及CII評級出臺,運輸船舶加裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)的需求顯著增加,本次訂單,讓賽思億順利進軍大型礦砂船領域,為軸發(fā)系統(tǒng)的應用開拓了全新船型,也將迎來全新的挑戰(zhàn)。目前,中船賽思億在大型運輸船上的軸發(fā)應用實船案例已經(jīng)突破240船套,兩大軸發(fā)主流技術路線“穿軸式”、“齒輪箱式”獲市場檢驗,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,節(jié)能減排效果明顯,可明顯增加船舶競爭力,節(jié)約船舶油耗,節(jié)能減排又具有較高的經(jīng)濟性,完全契合船舶航運的綠色低碳發(fā)展路線!
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